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当这
内斗
白
化的1980年之际,心灰意冷的萨伊夫选择在自己人生事业的
峰—39岁退
现役。虽然此后萨伊夫投
商海,在一家名叫“娜塔莎”的贸易有限公司担任董事,在生意场上同样纵横驰骋。但是这位昔日空战皇牌的心却未离开过战场。在业余时间,萨伊夫还经常被一些伊斯兰国家请去担任空战顾问,其中伊朗空军就特聘他为客座教授,向年轻的飞行员讲述空战的奥妙。但是他所效忠过的两个国家却选择了将他遗忘。在
基斯坦这个孟加拉籍英雄的名字至少还在传诵,但是在孟加拉空军内
他的历史却被打
了另册。如果不是来自中国的任令羽突然登门拜访,即便是印度人再度兵临达卡的城下,孟加拉空军也不会想起他们还有这样一张皇牌可打。
但是正如历史上许多
的君王一样侯赛因国王并没有放弃希望,在约旦空军无力再战之后,侯赛因国王仍然派
包括萨伊夫。阿纳姆在内的约旦皇家空军远征队
发,从陆路抵达邻国伊拉克借助伊拉克空军的战机继续作战。在约旦-伊拉克联合空军司令
的指挥之下萨伊夫。阿纳姆继续驾驶“猎人”战斗机以伊拉克H-3空军基地为依托继续与以
列空军作战,而这一次他的对手是更为
大的以军“幻影”型战斗机,这一次较量之中萨伊夫。阿纳姆再次获得了荣耀和胜利,他成功的击落了一架“幻影”型战斗机。
在萨伊夫。阿纳姆位于达卡的家中,任令羽惊奇的发现这位早已离开孟加拉空军的退役中校,依旧保持着对孟加拉以及周遍国家空军发展的关注。在老人放满了各
空战著作的书桌上,还摆放着他最后驾驶过的中国制造歼-6型战斗机的模型。当任令羽将自己的来意和盘托
之时,老人微笑着答
:“彻底消灭印度
在孟加拉国独立后,孟加拉三军内
逐渐
现了一
被称为“自由战士”的内
势力。这支势力的前
是从1971年3月底至12月,在东
基斯坦
行了长达9个月的争取独立的战争之中,由各阶层人民,学生、工人、农民和下级职员,组成的“民族解放军”他们与忠于伊斯兰堡的原东
基斯坦军队展开了激烈的武装对抗。到11月,东孟加拉有组织的武装力量约达10万人。他们实际上控制了大城市和主要
通线以外的广大地区。虽然最终打挎东
基斯的是随后
孟加拉的印度军队,但是这些曾参加过孟加拉独立解放战争的民间人士和下级军官,却以开国元勋自剧,对颇受重用的从
基斯坦遣返回来的孟加拉籍专业军官开展了排挤。这
孟加拉军队内
的派系斗争实际上不仅直接阻挠了孟加拉军队的正规化建设,甚至影响了孟加拉的政治和经济的各个领域,众多野心家更是利用“自由战士”的势力在孟加拉的政坛上制造一场场的腥风血雨。
萨伊夫在1967年中东战争中的
表现,使他成为整个伊斯兰世界的英雄。约旦王国授予他“独立”勋章;伊拉克则授予他“勇敢”徽章;
基斯坦授予他“勇敢之星”奖章。1969年,萨伊夫返回东
基斯坦,担任了
空军一个战斗机中队的指挥官。1971年,东
基斯坦独立,成立了孟加拉国。萨伊夫被任命为年轻的孟加拉空军飞行安全总监,后又被任命为作战总监,1977年,他升任中校并担任孟空军达卡基地指挥。但是此刻他的军旅生涯也接近了终
。
数百架埃及战机已经变成了一堆冒烟的废铝。但侯赛因国王却一无所知,他在接到纳赛尔的电话后,便抱着对整个阿拉伯世界的责任下达对以
列发起
攻的命令。
虽然在历次中东中占据兵力优势的阿拉伯联盟总是由于内
的分裂而被以
列各个击破,但是从某
意义上来讲弱小约旦却可以说阿拉伯联盟中唯一可以说是尽力的国家。在缺乏飞行员的情况萨伊夫。阿纳姆被
基斯坦政府要求以志愿者的
份飞行,着约旦军装执行空中防卫的任务。在与
大的以
列空军的
锋中,萨伊夫。阿纳姆也不负所托,成功的驾驶着“猎人”式战斗机击落了2架以
列空军的法制“神秘”式战斗机。不过萨伊夫。阿纳姆个人的努力并无法改变弱小的约旦空军覆灭的命运。