呐年，完成长沙至株洲段，州，年６月，完成广州至韶关段年月，完成武昌至长沙段。

“自满洲里到赤塔，惟有沿博尔贾、舍尔洛瓦戈亚、奥洛维扬纳亚、卡雷姆斯科耶、新克鲁奇宁斯基此路线推为佳，此路线上地势较为平坦，江河阻碍少，路条件好，便于后援补给。”

长沙的报纸不断的为粤汉铁路全线通车到喜，不断的宣传着铁路通车对长沙经济的影响。

“如江西籍客商在金银首饰业、钱业居于翘首；江苏籍客商在绸布业实力较；湖北、河南两省客商执药材业之耳；广东籍客商开西药业之先河；福建客商长于经营烟草等。通运输的发展和外籍客商的活动，对长沙经济的繁荣起到了较大的促作用？”

蜘年旧月，清政府下旨修建粤汉铁路。但因耗资大，工程延迟至，哟年７月才动工，且程缓慢。至，甥年８月仅建成四公里的广州至三支线。

但是国防军主动击，斜向切断了伊尔库兹克援军与赤塔守军的联系，迫使这两分敌军不得不作选择，是否主动扑来接应，还是后撤等待。

在这样的形势下。英国认为应该些让步，以迫使中国尽快改变态度，实现停战。

“而由南洋财团注银钱之后，中国铁路英为之喜鼓舞，云集于此，使得铁路建筑前所未有之迅速与便捷

报纸上长篇累犊的介绍着粤汉铁路修建期间的波折。以及详细资料。

在蒋方震大举攻之后，吴禄贞这边也开始了他们表演？

“自广东番离县起，经湖南至湖北武昌县，清光绪二十二经湖南至湖北武昌县，清光绪二十二年，敌办芦汉铁路时，张之、宣怀等敌议建筑粤汉铁路，二十四只，招莫商，次不敷，国合兴公司遂乘机运动为铁路资金之供给，建筑权遂归国，乃不为全线之规划，先从三支线着手，工事亦非常迟缓，于是非难之声渐起，英法二国，遂耸比人面，购买铁路标，结果合兴公司之理事以比人占多数，英法又在暗中活动，国人恐蹈京汉铁路之覆辙，遂大起反对之运动，三十年，湖北、湖南、广东三省人士，合度取消前约，三十一年。以金六百七十万向合兴公司将三支线收回，张之乃谋自办之方法，定由三省各就本省地段，分担建筑

中国与俄罗斯帝国之间的战争开始升级，沙皇明确表示如果中国政府执迷不悟，将会考虑向中国宣战。

这条西南主线将来会承担起四川的战略枢纽作用，它横穿四川盆地，沿线产富饶，能够有力地促西南地区资通，对发展生产和繁荣经济建设起着重要作用，为四川

在此前，国防军已经依靠各手段不断的清除俄军外围战线，使得俄军想要清野也办不到。

“从此，长沙批发商从京津、沪汉、江淅等地区采购的工业品及商货，可由铁路运抵长沙，同时也加速了长沙地区农副产品的输。粤汉铁路长武段的通车使长沙与汉在经济上的伙伴关系更为密切，使两地经贸的互动形成良循环。长沙走向全国，走向世界往往借助于汉，反过来汉又常常以长沙作为经济的后续。从而推动了两湖地区在中国近代舞台上的相互争辉。”

当初张孝淮湖南之后，这里便成为了又一个大建设基地，除了四川，西南几省这里是发展的最快的。

一时间，气氛张到了极。

而自从略年李秉衡带领南洋财团联合中国国内诸位大佬主粤汉铁路公司之后，粤汉铁路才开始了真正的提速。

一切都让他们对俄国人充满着刻骨铭心的仇恨。

直到今年，粤汉铁路全线四公里才竣工。

伊尔库兹克援军乃是西伯利亚第二军以及两个骑兵旅，加上分守备团，兵力与赤塔守军合为一的话，将会是吴禄贞的大麻烦。

唯有鲜血，才的冷却他们心的，怒火。泣是止心火。无法加尺，小能熄灭。

在冬季之前，国防军有足够的时间行战略决战？

成渝铁路已经通车一年半了，线路从宝成线上的终站成都站向东引，过陈家湾站后折向正南简市，经资、资中、内江、隆昌后折向正东，过永川又向南延引，在白沙站返向东北，沿长江北岸前行抵达重庆。

“粤汉铁路全线通车正当其时，此时正值湖南粮丰收，长沙粮市场鼎时期。加上淅赣铁路接近完工、湘桂铁路的开通和公路运输的发展，外省籍客商到长沙设庄开店者将会日益增多，逐渐在商业、金业中居举足轻重的地位

而中国政府则迎来了又一件让中国人民喜鼓舞的喜事。粤汉铁路正式通车了。

歼灭西伯利亚第二军的大决战开始了，这里集中了超过十万人的国防军，准备毕其功于一役。

而四川，则真正的成为了西南的天府之国。