但是法国人如今也看了来对待南华并不能像对待满清那样德国人与国人先不会参与来。

汇丰银行到闭前后东方汇理银行资金张原本预计今年３月就能通车的滇越铁路如今遥遥无期无法产利而且还要往里面投钱。

“当然锡键与橡胶我们正好缺这个其他的我们暂时不缺。”

加上名下各家产业纷纷遇到了困难一时间更加使得资金接续不上。滇越铁路只能再次的削减开支。尤其是工人的工钱与宿只能这样。除非有大笔的资金来。

滇越铁路于啊年旧月开工修建全长似的公里全为米轨不过与原本历史上不同这条铁路时至今日还没有完工完全是因为南华在背后捣鬼的缘故。

“自从南华资本大量云南开矿。使得我们这条铁路为了招揽工人。多了大把的钱实在可恨。去年光是工人的工钱就多了八百多万法郎加上涨价的各材料与机。只怕还要投许多钱。”

穆尼埃也是对此痛万分这工人问题也是斤大问题加上滇越铁路修建困难工人越来越难招募只有从安南多招些土人但是这些土人远远不如华人吃苦耐劳与聪明。

没有永恒的朋友只有永恒的利益当然在利益面前敌人也能成为短暂的册友。

早在蹦年月以法国东方汇理银行为的几家机构成立了滇越铁路公司承包了滇越铁路的集资修建业务。

劳里博士前几年一直…云南与贵州等地勘测地形与矿脉纹次南华方面提供盾；资料他已经初步研究对于加岛与勿里岛两地的锡矿储藏量非常的满意。

最主要的是这个国家野蛮到了极不可理喻与弱的清政府完全两样这让西方人想到了历史上的成吉思汗“你要战我便战”

温生有到了云南后与锡良两人不辞劳苦在云南各地开矿并且牢牢的掌握住了个旧的锡矿光华银行也随之大力打压东方汇理银行对云南外汇牌价的控。

在满清问题上英国与法国虽然经常有小但是大问题上还是相当一致的就连德国与国等也是如此所以有四国银行团。

劳里却是对此提了异议：“如果我们仍然像过去一样降低工人工钱减少工人宿与日常开支那么恐怕他们会再次像过去那样逃走。或是直接转投华人厂矿。”

“这个蛮横不讲理的国家如今跟我们讲理我们当然要更加的有礼貌让他们瞻仰我们法国特有的文明你说呢？”穆尼埃大笑了起来。

而这些民机构在过去被摧毁大半损失惨重

穆尼埃对于南华希望凭借在他们缺的锡矿与橡胶上给予好来拉拢法国还是很有兴趣的。

由于铁路经过的地有多为人烟稀少的地区山河不断工程异常艰难伤6公里的铁路须设弥飞桥梁、涵及山技术要求且工程复杂工作量**国人前后已经投资将近两亿法郎前后累计从云南及邻近各省招募了二三十万工人筑路由于工程的艰险和法国铁路公司的非人待遇修筑的几年由于各原因惨死的工人便过了万人。

同时铁路沿路人民不断起来反抗加上讨说法的铁路工人法国人多次镇压但是这两年却收效甚微“暴徒”们越来越嚣张竟然拥有大量的枪支弹药在持续的扰下使得铁路公司多了不少钱。一度陷停顿。

铁路修建费用相当一分实际并未用于筑路而是用来行贿与设置民侵略机构在铁路沿途广设机构理沿线资产并且在将来用作盘录过境税等用。

铁路修建一旦停了下来再想重新修建那就难如登天成本要多上不少所以目前也只能从投上想办法只要保证不使工程停顿就可以。

法国人之所以愿意付大的代价修建滇越铁路就是因为可以利用滇越铁路大肆榨取云南人民的血汗和资源掌控云南的商贸与贸易、外汇汇率等。

“橡胶也好锡矿也好当然能使我们满意最为主要的是他们保证不在滇越铁路给我们生事这是他们的态度胜过了其他利益。”

但是南华不一样它有完备的军工系那个疯狂的科学家领袖一开始就打造了以军事工业为心的重工业系导致整斤国家都是“军火贩”的天下。

不用动用武力就能的到利益的办法我们会傻到跟英国人一样吗？”

满清即便但是它自实力有限军队连武弹药都接济不上。所以法国当年大喇喇的打了清法越南战争彻底吞下了云南并且打开了中国西南的门。

去年温生有在云南大肆招募修建滇越铁路的工人由于修建铁路艰险。任务繁重又容易得病加上法国人的非人对待大量的工人纷纷逃散投奔各家矿场。