“首先，凡是组建新车队都要缴纳4800万元的保证金，如果购买原有车队自然没有这样一笔开支。

“我已经跟迈凯协商过了，他们同意为我们提供全技术支持，开价是每年1300万金。”李伟回答。

据协和条约，新车队F1的前三年都不能拿到电视转播费，这笔收益估计每年为1500万元，也就是说购买老车队保证能得到4500万元。再者，乔丹车队和米纳尔迪车队的预算都很低，乔丹车队今年的预算为4700万元。

别一家有意售车队的捷豹因为在F1赛场上表现较好所以价格可能要一大截，但是总来说价格不会得奇。”李伟向沈青解释：“另外购买老车队还有别的实惠。

坐在副驾驶座位上一名叫郭跃的国安局驻本地工作人员说：“响石乡边属于远地区而且又是刚刚划归怀市，市里面的们当然不会重视，响石乡当地又不富裕哪里拿得钱修路，我们现在走的这条路已经算是不错了，其它地方的路况更加差劲。

一辆大货车迎面开过铺天盖地的灰尘接踵而来，一辆外表看起来十分普通的吉普车的挡风玻璃上顿时一片模糊，开车的李国庆急忙用雨刷将车窗玻璃上阻挡住自己视线的尘土著人清扫净，嘴里骂：“妈的，中国现在怎么还有这么破的路，简直还停留在上世纪。”

天情时还好也就是尘土多，要是碰上下雨天就连我们现在坐的这越野吉普车都没有办法走。”

只取名火凤凰的车队将在今后的五年内全力投亚洲方程式比赛，全力挖掘和培养年轻车手争取用四到五年的时间，完成在人才、市场、资金和技术方面的积累，向足以参加F1比赛的车队境界发展。

“好的！”李伟了。送走了李伟，沈青径直回家收拾了几件日常换洗的衣吻别玲后，驱车来到浦东机场在哼哈二将的陪同下登上了飞往广西的波音客机…

而米纳尔迪车队还不到这个数目的一半。也就是说买下他们的公司完全有透气的机会慢慢来不用一上来就猛烧钱。”

而现在有意让车队的乔丹车队和米纳尔迪车队的开价并不，最近他们表示只要4000万元车队就可以手。但据专业人事地推测，这两支车队的实际成价格也就在2000万元附近。

沈青想了一会儿后突然又问：“跟申宗汽车哪边接的怎么样了，想成为世界著名的一车队光靠迈凯提供技术支持可不行，我们还是必需要有自己的心技术！”

“你可以先跟他们接一下看看他们的反应怎么样，既然有这么多车队有意售，价钱方面肯定还有一步下调的空间。”

广西怀市往远郊怀乡去的一条市级公路上，来来往往的车辆行驶在年久失修坑坑洼洼的路面上，因为天所燥每一辆飞驰而过的车辆无一例外都会掀起一阵扬尘，让跟在后面开车的司机们吃尽了苦。

“几千万元就能够买下一个FI车队还真是够便宜的！”沈青听完李伟的介绍后明显有些意动，接着又问：“那么车队的技术支持方面准备怎么解决？”

“跟申宗汽车的接并不顺利，申宗的董事长开价很明显缺乏诚意。”李伟说。“不怕他开价，就怕他不开价！”

沈青笑着说：“生意场上什么事情还不都是慢慢谈来的，只要他肯坐下来谈就证明他还是有售的意思，给在哪边谈判的人发个消息过去，让他们不要着急在哪边耐心地跟申宗的人继续接。”

李伟无奈地说：“这还是最乐观的估计，人才和技术经验方面的积累可不是一朝一夕可以搞定的事情，那需要足够长时间的积累，所以这方面的专家最后给的意见是直接去购买一支现役的F1车队，哪样既能节省时间而且所费的金钱也要少得多！”

沈青一直都以为广东是全国有名的经济发达省份，就算是一个县级单位也应该要比贫困的西北市级单位要一些，可坐在车上沿路目之所及但见山无田地荒芜山间一两间破败的土砖坯房，让人恍然改革开放之间的偏远乡村。