第三十三章 建业琐事（三）

九月初一，建业玄武湖东北侧新建的火车站，彩旗招展，锣鼓喧天，举行了建业至上海的轻轨铁路开通仪式。

以今人的yan光看来，大元朝制作chu的世界上第一辆火车是十分的简单和丑陋的。

火车tou不过是三米长，一人高（带lun），只有两对lun子，车tou最前面是三米高的烟囱，车tou左侧有一个传动qi，用来带动车tou前的大车lun牵引整列火车向前跑。

第二节车厢是运煤车，五米长，还有一个大水箱。两节车厢之间有块踏板，上面有个盖，供两名司机在上面加煤加水。

第三节至第七节车厢是客车厢，每节长为六米多，能载客24人，中间有条窄窄过dao，车厢上方有盖，由柱子支撑，四周没有封实。

第八节车厢是勤务车，有勤务员休息室、洗手间和厨房（无餐厅）。

后两车是货车厢，第一批运送的wu资是江南的丝绸到上海chu口。

火车tou停在铁轨上，不时地penchu大团的蒸汽，比人高不到哪儿去的火车tou，简直就是四chu1都在pen汽的大玩ju！

人们惊奇地围着火车，仔细打量着从来没见过的怪wu，偶然，火车的蒸汽penchu，又chui响车上的汽笛，把人们吓得惊叫地逃开！

蔡皇后和张贵妃到来，蔡琰简单致词dao：“火车将牵引着大元朝通向辉煌的明天！”正式宣布大元朝第一条铁路开通，然后是震天的鞭炮响了起来。

在人们的huan呼声中，第一班车鸣着笛pen烟吐雾一路大呼小叫地驶chu了建业站，奔向上海。

早期的火车很慢，慢到令人难以忍受，跑得慢过ma不算，有人讽刺地对火车职员dao：“他可以下车走路，比火车能更快地到达”职员完全同意他的看法！如果是在离到站还有一百米范围内，人与火车赛跑，那么人绝对快过火车！

虽然跑得慢，可是，车lun依旧gungun向前！如同帝国的对外征战事业，也是慢，但是迈chu了第一步之后，就会不断向前，向前…

铁dao的投资ju大，因为大元朝造铁路，一zuo就是来回的复线。

仿照皇帝拿chu的古董钟而zuochu的钟表误差相当大，有些钟表一天误差一小时都不chu奇！又没有电话通知，若是单线，很容易发生两车对撞事件。使用复线能够避免很多的事故，因为只有开过去没有开过来的，另外，双线的效率相当高，以当时火下的低下运输能力，可以增加班次，多运几趟。

一个月后，在上海的“江南造船厂”拜过海龙王后，曹（节）皇后往名为“帝国皇后号”的船tou砸烂一瓶名贵的“人touma”putao酒，在万众瞩目中，世界上的第一艘三桅明lun汽船下水。它的满载排水量为800吨，在当时是个庞然大wu，它的新奇之chu1在于它除了使用风帆，还可靠船舷左右侧的两个ju大的明lun打水，由蒸汽机驱动前进。

本来李亦奇同时说了明lun打水和螺旋桨推进的原理，不过，螺旋桨推进的技术难题太多，只能从简单的明lun打水zuo起。

同期下水的第一批共六艘蒸汽船，在江南造船厂，又有十艘汽船开始铺设龙骨，全力制作蒸汽 风帆的新船，再不制作普通的风帆船了。

人touma一开，好事自然来。

十月，来客络绎不绝。

第一个到来的是北方地方实力派，占据辽东的的公孙康，派弟公孙恭往建业献礼，归附朝廷。

辽东太守公孙康，本襄平人，武威将军公孙度之子也。以前曹cao2北征击乌wan，公孙康遣人送袁熙、袁尚首级以降，cao2封公孙康为襄平侯、左将军，然公孙康只是名义上顺从曹cao2，却把辽东经营得泼水不入，自成ti系。

大元北伐，兵锋所指，无有不胜，在吕蒙轻胜鲜卑素利之后，又闻元军骑兵占优，公孙康恐惧，只得遣其弟公孙恭至幽州献礼以降。