模式，那就是设计一个非常稳定的通用模板，然后在此基础上不断的改进增加扩展，尽可能的挖掘潜力，不到万不得已不去升级生产线，以此来大大降低总体工业升级的成本。所以，最初的工程机械到后来的坦克载重卡车，到后来的战斗机和枪械生产，甚至是战舰的生产等等，都毫无例外是这么干的，穷人过日子就是这么个过法。

所以在各大研究所的工作计划中，习惯性用平台来代替总体计划和成果。冯岩这一次回报给出的几个平台，有最高端的、在原来“蜂巢”重型轰炸机基础上换了涡轮喷气式动机，改进后掠翼角度和部分机体构成材料，加了不少电子设备的“堡垒”重型轰炸机，第一架按照惯例给了老板当“空军一号”

这种重型轰炸机的载弹量没有明显增加，因为本体重量增加了十多吨，但是其飞行度和升限却是老型号望尘莫及的！它可以飞出97o公里的最高，127oo米的升限和高达65oo公里的航程，都是这时代之冠！

尽管这一款战机只能算是过渡产品，完全基于第三代喷气式引擎的重型轰炸机才刚刚开始重新设计，但只是这种标准也足以傲视世界同仁了！而乘坐这样的“空军一号”的陈大老板，就算没有护航战机都不必担心人身安全！没人追得上！

在这个平台上，改装空中预警机和运输机是完全没有问题的。除此之外，采用双喷气式引擎的新型轰炸机平台也齐头并进，这是第一种可以在大型航空母舰上起降的双喷气式轰炸机，同样的改型有侦察机、小型预警机、编队指挥机、中远程轰炸机等等高机种，是新型航母的必要组成部分。

至于单引擎的喷气式战斗机，则分成了两个系列齐头并进，由西北设计局和东方设计局同时展，一个是采用机头、机腹进气道结构的类型，一个是采用两侧进气道的气动布局，并在此基础上预研双重型战斗机。在有了比较之下，彼此进展的非常迅，无形中在陈晓奇的影响下，一个跨越时空的苏联米格系和美军麦克唐纳系的竞争就早早开始了。

喷气式战机已经量产了部分，但都藏着没有拿出来见人，因为现在的战场还用不到，陈晓奇不想过早暴1ou了自己的实力。不过他却没有想到，疯狂的科学家们推陈出新的度是这样的惊人，没有多久连这种大家伙都搞出来了！