”

而在这个时候，一些很不好的消息开始不断袭扰日本人的神经，就在他们自以为当成随时可以采摘的自留地的中国境内，盘聚在山东死活不挪窝的那个陈晓奇，正在紧锣密鼓的建造新的战舰，试图跟强大的大日本帝国联合舰队比个高低。这种狂妄的行为当然不能被原谅！

不过紧接着各类传言蜂起，山东造舰的事情也众说纷纭莫衷一是。终究通过越来越有意思跟日本人结成良好关系的德国人那里，他们得到了确切的消息，中国人在造的是两艘“德意志级袖珍战列舰”顿时松了一口气，同时也不免开始鄙夷中国人的眼光---那种严重落伍的东西，怎么会花钱去建造呢？那样的龟速，在强大的金刚级战列巡洋舰手下根本不堪一击，以中国的工业能力，或许不能驶出军港，便会被一个海狼拍趴下在水里吧！

素来谨慎的日本人还是派出重要力量前去刺探这些藏在重重迷雾之下的战舰，虽然那堪称归宿的28节航速在平均都在34以上的日本重型巡洋舰面前占不到任何便宜，但那283米的舰炮口径却是很有威胁的，尽管每舰只有六门，两者一次齐射12发重磅炮弹足可葬送十几年前建成的那些皮薄馅大的老旧战列舰和巡洋舰，这却不得不防！在日本人看来，任何一艘主力战舰被中国海军打沉，那都是一种不可原谅的耻辱！

两艘袖珍战列舰的建造当然瞒不住人，当史无前例的分段制造技术在美国验证成功，可以模块化快速制造万吨级的那种被陈晓奇盗版称为“自由轮”的轮船之后，中国方面从1932全部船厂都建成开始，也尝试着以这种技术同步建造货轮油轮，并应用到战舰制造当中。

这样的创新性建造技术是非常考验他们的综合工业技术的！动辄重达数百吨的船体模块在多台大型龙门吊、浮吊的帮助下，从半岛周围的各家船厂中运出来，拉到位于胶州湾内的大型造船厂内的大型船坞中拼装，其速度提高了不知道多少，总之胶州湾内新建的造船能力达到单艘五万吨、全部超过三十万吨庞大潜力的“黄海造船厂”各个船坞船台上铺设龙骨建造舰体的工作就没有停止过。

两艘袖珍战列舰就夹杂在十几条繁忙船台中不声不响的开工建造，等到船体建成下水晒装的时候，却又趁着夜色拖到了五十公里之外的小口子军港中，进行秘密晒装，而不是在谁都能进来逛两圈的胶州湾内继续建造。

这一手可真是够拿人的！早在1927，位于古镇口湾内的小口子军港就开始建设山体工程，多达一个师的兵力将那里围得水泄不通，所有原有居民早就迁走，一个闲杂人都没有，就连常规武器弹药生产线都搬了一条进小珠山，等日本人明白过来想要查探的时候，那里已经水泼不进了！

1928年一场大战令日本

了一个道理，这里的守军不怕他们，陈晓奇也敢于跟tttt )对着干，明着列为军事重地的地方他们不能在列国眼皮底下硬闯，且开始的几年里，那里都是在不断建设港口、船坞和造船维修设施，工程进度并不快，一直到了1931年菜彻底完成，但在这个时候，整片地区连飞鸟都进不去了！