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第六十六章真正的底牌(1/2)

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第六十六章 真正的底牌

听到了g先生的话,方森岩心中顿时一jin,因为他知daog先生已经开始向自己推心置腹,不惜xielou一bu分机密了,顿时也正sedao:

“这是什么情况?。”

g先生松了一口气,若是方森岩jian持不接招的话,他其实也是没有半点办法,不过g先生显然多虑了,因为当他提到“青藏铁路”的时候,一干人的视网mo上面,忽然弹chu来了一系列的字ti:

“你chu2发了隐藏后续限时任务:真正的底牌。”

“该任务必须获得中国政斧的友谊,并且shen为黄zhong人才能够chu2发,接受者无此限制。”

“该任务奖励很高,失败后的惩罚也很严重,请谨慎接取。”

∧人对望了一yan,与进入本世界的忐忑相比起来,此时方森岩他们四人的心态反而更加的jian韧顽qiang了,黑哥们的死就仿佛是熊熊烈火,将他们之间的杂质都全bu淬炼了开去!要知dao,在那zhong艰难的情况下居然都可以翻盘,那么很明显对于剩余下来的人的心态影响都是十分ju大的。

以虽然因为时间限制,雾歌妹子已经回归了她自己的本位面,但是四人依然信心满满。值得一提的是,雾歌告诉方森岩说,连接的传送阵已经进入了最后阶段,随时都可能贯通,那时候她也可以通过空间来和方森岩并肩作战了。

方森岩一干人默默点tou,同时疡了接受任务以后,g先生便示意那位小康将窗帘拉上,然后取chu了一ju小巧的投影仪,顿时就将整条青藏铁路的详细情况列举了chu来。

投影仪上可以清晰的见到,青藏铁路被分为了明显的两截:其中,西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通,1984年投入运营。这一段铁路并没有什么特别的。而格尔木至拉萨一段,则是从2001年开始动工,到2006年竣工。

小康解说dao:

“其实从技术的角度上来说,我国在八十年代的时候就已经ju备修筑青藏铁路的能力了——比青藏铁路地势更恶劣的川藏公路,早在一九五零年就通车,所以只要是我们愿意zuo的事情,就一定可以zuo到。”

“但是,当时考虑到综合的各方面情况,比如经济,科技,jiao通,更主要的是青海和藏省的高海ba维度,会严重的影响到非本地人的健康,就算是长期生活在那里的藏族人,婴儿的先天姓心脏病发病率都为14%~18%!而汉族和藏族通婚后,在藏省生下的婴儿,患先天姓心脏病的概率是37%y以国家就一直搁置青藏铁路的建设。”

g先生接着dao:

“然而在2000年之后,我们得到了消息是,2012年将会发生惊人的大洪水。所以,为了应对这一次的灾害,开始逐渐的将沿海地区的经济科技优势转换到海ba较高的区域,这个过程当中,我们损失了很多机会,机遇,但是却是jian决的贯彻了下去,这也是当时提chu西bu大开发的真正原因。”

“但是随着我们的研究课题进一步的shen入,发觉2012年的大洪水很可能还要超chu了我们的想象,之前设想的一些海ba在500米以上的地区已经从安全区变成了高危区,只有平均海ba在两千米以上的区域当时认为是安全的,所以,修筑青藏铁路就成为了刻不容缓的大事,其目的只有一个,政斧一声令下,就能够以最快的速度将举国人民以最快的速度疏散到安全的地方。”

方森岩四人耐心的听着这些秘闻,小康却是继续dao:

“其实就政斧对青藏铁路的重视来说,一条一千公里的铁路,修筑的时间跨度长达五年是有些久的,这其中的原因,还因为随着科学家对2012世界末曰的推算越加jing1确,那么政斧的应急方案也就得随之适时进行变化!”

“在最终确定大洪水的qiang度达到了最危险的s级,全球包括喜ma拉雅山也在被淹没的范围内的时候,政斧最后zuochu的决定就是三大计划,明里的计划自然是方舟,表面上的暗中计划,便是暗中偷偷的建造长征特zhong舰,但是真正的底牌,却是在青藏铁路修筑的时候zuochu的大手笔行动!”

“那就是借助修筑青藏铁路的时候,勘探chu地壳最稳定最不容易发生地震,坍塌的区域,最后定在了唐古拉山当中,在其中修筑chu来了十七座超ju型he爆掩蔽所,每一座超ju型he爆掩蔽所当中,都可以容纳下十万人生活!并且这十七座超ju型he爆掩蔽所还互相以通dao了

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