将会从寒芸发动机公司采购氢能引擎，用于开发氢动能汽车。只是他们就没有奇瑞那么幸

而在巴基斯坦，许寒一次性给了好几款个各种各样的平民化设计资料，都是属于中高端的产品，商务车，家用车，越野车等，许寒通过在当地开办的一家简单硅元素结晶钢工厂提供材料支持，让巴基斯坦的汽车产业得到质的提高。

目前巴基斯坦已经基本建成氢气制取罐装网络，汽车产业开始朝着氢能动力转变，由于市场本就小。加上石油上的能源压力，比中国的转变还要迅速，短时间内就完成了所有汽车制造工业的转型，所有汽车企业以后生产的汽车全都变成了氢能动力，让人咋舌。

相反看中国，庞大的石油动力市场依然需求旺盛，一个是庞大的旧有市场无法割舍，一个是市场太大，新型氢能动力车上市时间太短，无法满足需求。不过这个转变也正在有效进行，能源产业开始转型，中国的石油进口目前已经快速萎缩，能源上的依赖得到缓解。

就在奇瑞风灵广告火热推出时。中国政府宣称已经提前完成哥本哈根气候大会所规定的减排目标，并且大大有超出，经过统计，今年上半年整个中国的二氧化碳排放量减少了预计的三成，取得瞩目成就，为全球气候变暖和环境污染等治理工作都作出巨大贡献。

能够做到这么瞩目的成绩，氢能系统的全国普及是最大功臣，在宣布这个成绩的同时，中国政府宣称将继续努力下去，为拯救地球最最大努力，接下来的一步，中国将逐步关停大量落后的煤电厂，采用新技术氢能发电，与高碳生活说再见。

中国氢能的成绩让各国都很羡慕，制氢技术的普及和低成本化，在发达国家都没有实现，但是在发展中国家却实现了。

然而引进氢能制取技术却又让各国难以抉择，一方面他们寄希望于本国加快研究在这个领域赶上来，一方面又拖延中国氢能进入己方市场的步伐，不希望在能源产业受到钳制。

中国氢能是一家有国有资产背景的公司，寒芸氢能却不是，寒芸氢能是一家完全私有的公司，同样的技术，让大量自感不能在短时间内完成技术突破的国家率先接受了寒芸氢能的市场进入。

旦缺口打开，市场就像没有反抗能力处女，瞬间被征服。

首先是德国，他们试探性的与寒芸氢能接洽，允许一家石油和制氢企业合作引进寒芸氢能的技术，整个产业链中，光合细菌制氢技术，液氢罐装材料技术，相关制造设备都瞬间流入了德国。

比石油更清洁高效，廉价的氢能一旦实现了部分网点布控，立即催动了德国民众消费观念，加上最近氢能汽车引擎市场中，寒芸氢能发动机已经开始和各大知名汽车工业巨头合作，直接引发了环保汽车的换购热潮。

见到合作这么顺利，源源不断的利润和市场眼看就要被侵占，其他石油公司和制氢企业都不满了，于是，市场限制一下就被打开，从德国到整个欧盟，找寒芸氢能合作的企业数不胜数。

在这种情况下，寒芸氢能很顺利的进入了各种能源市场，与大量的制氢企业合资，上游出生产设备和技术授权，下游他们生产，并轻松的掌控了定价权。

发达再家的加氢体系已经比较成熟，寒芸氢能进入只花了小部分代价，就基本掌控了这些国家的庞大能源利润，但是这个代价涉及到整个欧盟时，也是十分庞大的资金。许寒现在已经有六百亿美元的资金流，为了这场能源市场的快速占领，许寒从国内贷款了一千亿美元的庞大资金，又通过各种融资方式完成了先期市场控制。