勇军接触频繁等一系列不同寻常的事情中，察觉到了一股令人不安的潜流暗涌。

果然随着时间的推移，一件件让他们感到恼火的事情相继浮出了水面。不但美国已经捷足先登，与义勇军在合作修筑抚大铁路的事情上达成了秘密协议，成功将自己的势力渗透至辽东，其他列强也不甘落后，纷纷利用旅大特区成立之机，插手东北的事务。英国和德国见有机可乘，亦步美国之后尘，积极向清政府谋求“京奉铁路”的修筑权，企图将自己的触角伸进东三省。

这些情报的发现，立刻就让俄国警惕起来。经过一番紧张的谋划商议，俄国决定主动出击，将筹划已久的东清铁路修建事宜尽早提上日程，以维护自己对东北的绝对控制权。

东清铁路是俄国连接欧、亚两洲的西伯利亚大铁路的一部分，是沙俄在远东扩张的重要工具，在政治、经济和军事等各个方面都有着极其重要的作用。它计划西起满洲里，中经哈尔滨，东至绥芬河，横穿当时的黑龙江、吉林两省；其南支线从哈尔滨起，向南经过长春、奉天，纵贯吉林、盛京两省，直到旅顺口，其中一部分与抚大铁路的路线相同。

早在中日战争期间，主持沙俄远东政策的俄国财政大臣威特就认为，东清铁路建成后，沙俄在“最近将来”对中国的瓜分中机会就可增多。但是，1895年6、7月间，当俄方向中国驻俄公使许景澄表示此意，并要索筑路权时，清政府却委婉地表示有意自造，并未答允俄方的这个要求，于是这件事就这么暂时拖了下来。

然而如今，俄国却再也没有耐心等下去了，东北是被他们视为自己禁脔的地方，岂能让别人分走一杯羹。没有多做耽搁，俄国人即刻利用他们在远东地区的庞大军事力量，向清政府恩威并施，提出了种种利权要求。如：希望获取在松花江的内河航运权，在黑龙江、吉林的开矿权和伐木权以及东清铁路的修筑权等。为尽快达成目的，这些日子，从俄国公使到带有特殊使命的沙俄商人，频繁出入总理各国事务衙门、军机大臣官邸、盛京将军衙门以及旅大特区办事大臣衙门，为获取东清铁路的修筑权不遗余力地四处奔走。

御书房中的气氛宁静而压抑，可光绪此刻的情绪却愈发的烦躁起来：这些列强们没有一个是好东西，表面上打着正义的旗号，实际上都是趁火打劫、落井下石的无耻之徒。前番俄国承认台湾民主国的时候，就提出过只要答应他们什么什么条件，就一定会对台湾提供全力的支援。当时，由于日本海军才刚开始组建澎湖舰队，只是对福建沿海的福州、兴化、泉州、漳州等港口进行封锁，广东潮州府的沙汕头港并未受到影响，因此朝廷并没有应允他们。可是如今，倭贼扩大封锁区域后，仅仅半个月，就有三艘运输船分别在南屿、小琉球屿一带遇难，自己还能够再断然拒绝吗？

无奈而又苦涩地看了一眼翁同龢，光绪用近乎呻吟般地语气说道：“咱们还有其他的路可走吗？当此台湾战事困难重重之际，且不说朝廷无法公开为这种打着‘民间行为’招牌的运送军火行动保驾护航，就是可以又能怎样？仅凭南洋水师的那几艘小舰船根本就无法与倭贼的海军抗衡啊！”深深吸了一口气，光绪的语声突然坚定起来：“因东清铁路而损失的利权，毕竟还有挽回来的机会，可台湾一旦失去，就如泼出去的水很难再收回…翁师傅，尽快让军机处议一议此事，邢亮他们可急等着这批军火呢！”

泉州府厦门鼓狼屿鹿礁路。

前台湾抚垦大臣、太仆寺正卿，台湾民主国议长林维源府邸。